2024年4月16日

 [刊首信息] 工信部发布《迈博体育》 多处涉及船舶行业 近日，工业和信息化部等七部门联合印发《迈博体育》（以下简称《迈博体育》）。

《迈博体育》提出，实施先进设备更新行动、数字化转型行动、绿色装备推广行动、本质安全水平提升行动四项重点任务，其中多处涉及船舶行业，相关内容整理如下，供行业参考:《迈博体育》提出，更新升级试验检测设备。在船舶等重点行业，围绕设计验证、测试验证、工艺验证等中试验证和检验检测环节，更新一批先进设备，提升工程化和产业化能力。《迈博体育》提出，推广应用智能制造装备。以生产作业、仓储物流、质量管控等环节改造为重点，推动数控机床与基础制造装备、增材制造装备、工业机器人、工业控制装备、智能物流装备、传感与检测装备等通用智能制造装备更新。《迈博体育》提出，加快生产设备绿色化改造；推动重点用能设备能效升级。对照《重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平（2024年版）》，以能效水平提升为重点，推动工业等各领域锅炉、电机、变压器、制冷供热空压机、换热器、泵等重点用能设备更新换代，推广应用能效二级及以上节能设备；加快应用固废处理和节水设备。《迈博体育》提出，推广应用先进适用安全装备。加大安全装备在重点领域推广应用，在全社会层面推动安全应急监测预警、消防系统与装备、安全应急智能化装备、个体防护装备等升级改造与配备。围绕工业生产安全事故等重点场景,推广应用先进可靠安全装备。(秘书处)

2024年度“四群八链重点企业走进驻镇高校”首场活动在江苏科技大学举行 为认真落实市委、市政府“创新引领产业强市行动方案”精神，促进科技创新与产业创新深度融合，加快培育具有镇江特色的新质生产力。4月10日下午，2024年度“四群八链重点企业走进驻镇高校”首场活动在江苏科技大学（长山校区）举行。江科大党委常委、副校长周宏根出席会议并致辞，市科技局副局长方立东介绍我市船舶海工装备产业发展总体情况及相关科技创新政策，江科大科学技术研究院副院长王庆丰主持会议。

与会人员集中参观了江苏科技大学船舶模型馆、重装实验楼、能动学院实验室、机械学院实验室等场所，观看了江苏科技大学宣传片《迈博体育》。座谈会上，镇江市船舶海工产业链联合党委与江苏科技大学机关党委签订共建协议，双方将围绕科研成果转化、重大技术攻关、联合申报项目、共同培养人才等方面展开深度合作。(林少雄)

[生产与经营] 中船澄西船舶修造有限公司再创70000吨木屑船建造最好纪录 4月11日上午，该公司为交银金融租赁有限公司建造的最后一艘70000吨木屑船“SDM BEIHAI”轮在扬州公司较合同交船期提前172天交付，标志着中船澄西为交银金租精心打造的8艘系列木屑船项目圆满收官。

“SDM BEIHAI”轮总长215米，型宽37米，型深25米，设计航速14.1节，入级ABS船级社。70000吨木屑船是由SDARI设计公司在64000吨木屑船成果上研发的新船型，油耗更低、航速更高，满足船舶能效指数第三阶段标准，主要用于运输木屑等轻质货种，具备绿色环保、容积大等特点。（陈宇航 朱红军）

江苏韩通船舶重工有限公司交付日伸海运第10艘8.2万吨散货船 4月10日，韩通船舶重工为日本船东日伸海运建造的新批次第10艘8.2万吨散货轮 “HUDSON TRADER”顺利签字交付。

该船由上海船舶研究设计院设计，其特点是改进船体形式，实现更低的能耗，以及具有更高轻型运行裕度（LRM）的螺旋桨。该船总长229.00米，型宽32.26米，型深20.35米，入BV船级社。韩通船舶重工领导、船东以及船检代表参加了上述仪式。（韩轩）

江苏省镇江船厂（集团）有限公司完成多个生产节点 该公司自4月5日以来，完成了多个生产节点。分别有四艘新船交付、一船搭载、一船下水。

4月12日，由该公司为东营翎航港务有限公司设计建造的3676kW全回转拖轮“翎航拖11”完工交付，顺利启航。该船总长38.67米，型线长36.5米，型宽10.6米，型深4.8米，续航力1000海里，航速14.3节。

11日，为苏港航务工程（太仓）公司设计建造的3236kW全回转拖船顺利搭载。

7日，为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备12000吨驳船四号船“益驳315”顺利下水。

6日，为国内船东批量设计建造的2×1912kW全回转拖轮“长宏拖12”完工交付，顺利启航，标志着该批次5艘船全部建造完成。该船总长39.1米，型线长37米，型宽10.6米，型深4.9米，续航力1000海里，航速13.6节。

5日，由该公司为天津港轮驳公司建造的2艘全回转智能拖轮“津港轮36”“津港轮37”完工出厂。这两艘新型智能拖轮船长34.6米，船宽11.2米，型深5.22米，设计吃水3.92米，设计航速12.5节，汇集智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台等众多智慧化成果，其中“津港轮36”特有的自主伴航功能，更是承担着科技部国家重点专项“拖轮自主伴航智能技术及测试验证研究”的神圣使命。（徐桂忠 吴丹琴） 

上海振华启东海洋工程有限公司亚洲首制风电运维母船顺利完成风场实效试验 4月11日，亚洲首制风电运维母船“至臻100”顺利完成风场实效试验，返回码头。

“至臻100”由挪威乌斯坦公司基本设计，上海振华重工详细设计、生产设计、建造。该项目是一艘集高效运维、绿色运维、智能运维、安全运维于一体的海上SOV（风电运维母船），船长93.4米，型宽18米，设计服务航速12.3节，自持力30天以上，满足无限航区要求。该项目配备可升降波浪运动补偿栈桥、运维工作子艇、登乘平台和铝合金直升机平台，可大大提高人员调配效率；配置了DP2动力定位系统、折臂式海工起重机，可实现在严苛海况下的人员或设备转运以及风场维护作业。（施燕）

南通中集太平洋海洋工程有限公司7200立方米LEG船首制船正式命名 4月9日，该公司为德国Hartmann集团自主设计、建造的7200立方米LEG运输船首制船命名仪式顺利举行。此次命名的船舶“GASCHEM FUJI”号是一艘入级DNV船级社的绿色环保船型，总长约116米，型宽18米，型深12.3米。与传统小型LEG运输船相比，该船采用了先进的MAN双燃料主机，不仅满足了最新的排放要求，而且在运输过程中显著降低了二氧化碳排放，是新一代绿色环保船型的典范。（陆警庆子）

江苏新时代造船有限公司两艘15.9万吨原油船同日进坞合拢 4月8日上午，该公司举行船舶进坞合拢仪式，16#和17#15.9万吨原油船的船体分段开始合拢搭载。该船东目前在新时代造船订购了4艘159000吨原油船，此次上台的是其中的第1、2艘船舶。

该型15.9万吨原油船总长274.0米，型宽50米，型深23.2米，设计吃水16.1米，结构吃水16.80米，舱容约180,000立方米，采用一台MAN B&W 6G70ME-C10.5 TIER3 with HPSCR型主机，主机功率(SMCR)为13500KW，持续航行功率（NCR）为11475KW，并配备有1200KW的轴发，满足氮氧化合物排放Tier3的要求。采用的是单螺旋桨、柴油机驱动设计，适合于远洋船舶航行，未来可自主进行技改和碳排放升级,船舶整体性能强、技术含量高、装配精良，满足最新的规范要求。（卢浴宇）

扬州中远海运重工有限公司同日两船开工、一船出坞 4月8日，该公司相继完成中远海运集运14100TEU集装箱船N1069出坞、中远海运集运16180TEU集装箱船N1073开工和协海集团211000吨散货船N1158开工等重要生产节点。

N1069轮是扬州中远海运重工为中远海运集运承建的6艘14100TEU集装箱船系列船中的第5艘船舶。N1073轮是该公司为中远海运集运承建的4艘16180TEU甲醇双燃料集装箱船系列船中的第3艘船舶。本型船总长367米，型宽51米，最大装箱量为16180标箱，是国内第一批甲醇双燃料大型集装箱船。

N1158轮是该公司为浙江协海集团承建的2艘21.1万吨散货船中的最后一艘船，该公司在2023年已顺利提前交付2艘21万吨级纽卡斯尔型散货船，船舶目前营运状况良好。本次开工的船型为最新一代纽卡斯尔型散货船，是中远海运重工设计研究院首次采用联合设计模式与MARIC合作的项目，拥有自主知识产权。

第一季度，扬州中远海运重工大节点完成率100%，共计交付船舶7艘，约70万载重吨，完成年度交付任务的39%，为全年的经营生产任务打下了坚实的基础。（陆健）

江苏大津重工有限公司深远海养殖网箱公共试验服务平台（湛江湾一号）EPC总承包项目顺利开工 4月8日，该公司举行“深远海养殖网箱公共试验服务平台（湛江湾一号）EPC总承包项目”开工仪式。

据了解，“湛江湾一号”养殖平台为柱稳式桁架平台和船型首尾相结合的海上养殖装备，主体结构为全焊接，带有艏楼、驾驶室、生活楼、艉楼、直立形船艏和方形船艉。平台艉部配置两台全回转舵桨装置，艏部配置两台侧向推进装置，采取全电力推进系统、漂浮式动力定位系统及临时锚泊系统，使用漂浮式动力定位系统实现定域就位养殖，在环境条件不满足养殖条件的情况下可使用平台推进系统实现转场养殖或紧急避台。平台将主要用于试验养殖金鲳鱼、章红鱼、金枪鱼等大洋性鱼类。“湛江湾一号”是全球首创的漂浮式动力定位养殖平台，由湛江湾实验室自主研发，江苏大津公司建造。（陈云）

江苏海通海洋工程装备有限公司同日一船开工、一船铺龙骨4月11日，由该公司建造的一艘7.38万吨散货船顺利开工。据悉，该船总长215米，型宽35.2米，型深18.5米，结构吃水12.8米，入级中国船级社。同日，另一艘7.38万吨散货船举行铺龙骨仪式，正式进坞搭载。（顾军）